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第七屆中國天津國際直升機博覽會昨天（16日）開幕。本屆直博會參展參演直升機主要包括陸軍直-10、直-19，直-20等主力機型，其中最引人注目的一款明星機型就是直-20T。

直-20T性能有哪些變化？聽駕駛員親自為你講解

總臺央視記者 李寧：直-20，大家應該都非常熟悉了，在它的基礎上升級的直-20T將進行首次飛行表演。

張騫是陸軍“風雷”飛行表演隊隊員，在本屆直博會上，就是由他駕駛直-20T進行飛行表演。

陸軍“風雷”飛行表演隊隊員 張騫：一個是外觀的空中展示，其實就是繞點懸停回轉。從各個角度來讓觀眾能近距離看到它的外觀的布局基本特點。再一個就是考驗這款直升機發動機性能的幾個動作，比如說后退上升，緊接著有一個大俯角俯沖，俯沖之后又接了兩個對沖的萊維斯曼（大仰角爬升到頂點后反向俯沖），一切的動作保證了安全，也極具觀賞性。最后是一個O型著陸，再送大家一個鳳舞九天。

作為有著二十多年直升機駕駛經驗的飛行員，張騫告訴記者，為了這次表演，他們進行了精心的準備，力求將直-20T的優異性能展示給觀眾。

陸軍“風雷”飛行表演隊隊員 張騫：我們在展示它的突擊能力的時候，包括單機發動機的性能的時候，動作體現出它發動機的跟隨性特別好。它的自由渦輪的瞬間發熱能力、轉化成熱功率的能力，包括它的復合材料的旋翼結構發出來的聲音，包括它做一些動作的速度、頻率、快慢，專業人員能看到這款機型的跟隨性、飛控反應品質做得都非常好。

直-20T：

從“通用”到“突擊”的進化之路

直升機本身出色的性能，再加上飛行員嫻熟的駕駛技術，讓我們對直博會后面幾天的飛行表演充滿了期待，直-20T的T是“突擊”的拼音首字母，它和直-20相比，又有哪些特點呢？

直-20T性能有哪些變化？聽駕駛員親自為你講解

張騫告訴記者，他駕駛過直-9、直-10、直-20等多型直升機，對于直-20T的駕駛感受，他用了“特別好”來形容。

陸軍“風雷”飛行表演隊隊員 張騫：我有時候做一些超大的極難動作，包括一些大機動性動作的時候，它的反饋特別好，它的飛控系統特別好。

作為直-20家族的最新成員，直-20T突擊型直升機進行了全方位的升級，實現了從“戰場運輸車”到“空中多面手”的質變。

陸軍“風雷”飛行表演隊隊員 張騫：可以掛載更多武器，有空空、空地、火箭、航炮、機槍都可以升級，而且它掛載副油箱之后，作戰半徑也增加了。

直-20T的航電系統更加智能化，它加裝了一些武器，還有很多夜視的觀瞄系統，電子對抗等都有優化，后續還留了很多接口。未來和無人機協同作戰，有人、無人的這種協議領域都作了一些補充和提升，傳感器也優化了。部隊的需求越來越綜合化，所以它升級的方向也是要立足于部隊需求。直-20T具有火力打擊能力，它還具有勤務運輸、搜救急降能力，比較全面。